Pris på transport

Hvad det koster at benytte forskellige transportmidler har stor betydning for brugen. Gennem årtier er det blevet relativt billigere at bruge bil frem for kollektive transportmidler. Også på godsområdet er prisen på transport med lastbil ikke steget nær så meget som prisen på godstransport på jernbane. Samtidig er infrastrukturen på vejsiden blevet voldsomt udbygget, mens den er indskrænket på jernbanesiden.

På baggrund af en stigende forståelse af at prisen betyder så meget, er EU begyndt at beskæftige sig indgående med emnet.

Organisationen Transport & Environment mener dog ikke, at EU´s politik på området er tilstrækkelig til at sikre en mere miljøvenlig trafikudvikling.

Det samme er EEA, Det Europæiske Miljøagentur, kommet frem til i sin nye rapport ”EEA, Signals 2004”

Mere om emnet:

EU-Kommissionens ”Transport infrastructure charging policy”.

Også organisationen Transport & Environment beskæftiger sig med emnet.
Se f.eks. om Right Prices

EEA Signals 2004” fra Det Europæiske Miljøagentur (side 18-20 om transport) (pdf-fil).

Her et priseksempel fra Danmark. I 1980 kostede 1 gult HT-klip 3 kr. i dag 14,50 kr. Hvis benzinafgiften var reguleret så benzinprisen havde fulgt sammen udvikling siden 1980 skulle benzinen koste 23,60 kr. pr. liter. Den koster under 9 kr. pr. liter.

Se mere i Kilder og baggrundstof under:
”Flytrafik”
"Godstransport”
"Pris på transport”
 ”Skibsfart”

.